隧道洞內(nèi)光亮度監(jiān)測(cè)儀聚焦地下空間光環(huán)境動(dòng)態(tài)感知，采用高精度光學(xué)傳感器陣列，實(shí)時(shí)捕捉隧道內(nèi)亮度分布與變化，精準(zhǔn)識(shí)別明暗過(guò)渡區(qū)、照明盲區(qū)等關(guān)鍵區(qū)域。設(shè)備搭載智能環(huán)境自適應(yīng)算法，可自動(dòng)過(guò)濾車輛燈光、設(shè)備反光等干擾信號(hào)，確保數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。通過(guò)無(wú)線傳輸模塊，數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)上傳至控制中心，聯(lián)動(dòng)智能照明系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)按需調(diào)光，消除“黑洞效應(yīng)"，提升行車安全與駕乘舒適度，廣泛應(yīng)用于公路、鐵路及城市軌道交通隧道場(chǎng)景。

產(chǎn)品概述：

公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結(jié)構(gòu)，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進(jìn)入通過(guò)隧道過(guò)程是一個(gè)從明亮進(jìn)入黑洞，又從黑洞走向明亮的過(guò)程，對(duì)于有明到暗或者由暗到明的過(guò)程需要一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，在這適應(yīng)過(guò)程中，司機(jī)很難辨認(rèn)洞內(nèi)路面目標(biāo)或物體因而產(chǎn)生視覺(jué)心理或障礙，使行車顯得不安全。隧道照明目的是創(chuàng)造洞內(nèi)良好的工作視覺(jué)環(huán)境質(zhì)量，確保在白天和夜間行使的車輛以設(shè)計(jì)速度能夠安全地接近、穿越和通過(guò)隧道。

隧道洞內(nèi)光亮度監(jiān)測(cè)儀是一種高效的照明控制系統(tǒng)，專為解決隧道內(nèi)外明暗差異導(dǎo)致的視覺(jué)適應(yīng)問(wèn)題設(shè)計(jì)。面對(duì)國(guó)內(nèi)高速公路隧道燈光控制的要求，我公司針對(duì)市場(chǎng)的需求研發(fā)了隧道洞內(nèi)照度檢測(cè)器和洞外亮度檢測(cè)器，它的整體設(shè)計(jì)wan全能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護(hù)量，最xin微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易。本產(chǎn)品通過(guò)精確測(cè)量隧道口的光亮度，并自動(dòng)調(diào)整內(nèi)部照明，旨在提高隧道照明的科學(xué)性和能源效率，確保駕駛安全要求和節(jié)電的效果，同時(shí)符合《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的要求。

安裝方式：

隧道光強(qiáng)度監(jiān)測(cè)儀安裝在隧道內(nèi)指定區(qū)域的墻壁上，為了避免因事故或汽車殘骸對(duì)其的損傷，需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當(dāng)位置。具有高可靠性和低維護(hù)量.最xin微處理器技術(shù)，wan全數(shù)字化運(yùn)行，安裝調(diào)試簡(jiǎn)易。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

按照CIE規(guī)定的人眼視覺(jué)光譜曲線，采用特制高效濾光片校正，符合視覺(jué)特點(diǎn)

連續(xù)線性正比輸出，對(duì)應(yīng)設(shè)備測(cè)量范圍準(zhǔn)確、靈敏

多種信號(hào)輸出方式，適應(yīng)不同使用方式

本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)，避免異常情況下數(shù)據(jù)丟失

儀器外殼具備IP66的防護(hù)功能，表層采用特殊噴涂，具備抗防腐蝕能力

有輸出信號(hào)保護(hù)功能，避免異常情況下影響用戶設(shè)備

具有零點(diǎn)補(bǔ)償功能

技術(shù)參數(shù)：

測(cè)量范圍：0～20000lux

測(cè)量精度：0.01lux

測(cè)量誤差：士1%

測(cè)量角度：垂直≥20°水平≥20°

模擬輸出：4~20mA

傳輸接口：RS485

負(fù)載阻抗：750Ω

工作溫度：-40℃～+85℃

工作濕度：0～100%RH

平均無(wú)gu障時(shí)間：≥50000小時(shí)

防護(hù)等級(jí)： IP66

供電方式：AC 90-305V

安裝方式：壁掛安裝