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簡要描述：隧道洞內照度監(jiān)測器專為地下空間光環(huán)境精準監(jiān)測設計，采用高靈敏度光電轉換模塊，實時捕捉隧道內照度動態(tài)變化，覆蓋入口段、過渡段及行車段等全場景光照需求。設備內置智能濾波算法，可自動剔除車輛燈光、設備反光等瞬時干擾，確保數據穩(wěn)定可靠。通過無線通信模塊，監(jiān)測數據實時上傳至管理平臺，聯(lián)動智能照明系統(tǒng)實現動態(tài)調光，有效消除“黑洞效應"，提升行車安全性與能源利用效率，適用于公路、鐵路及城市軌道交通隧道運維管理。
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| 品牌 | 云境天合 | 測量范圍 | 0～20000lux |
|---|---|---|---|
| 測量精度 | 0.01lux | 測量誤差 | 士1% |
| 測量角度 | 垂直≥20°水平≥20° | 模擬輸出 | 4~20mA |
隧道洞內照度監(jiān)測器專為地下空間光環(huán)境精準監(jiān)測設計，采用高靈敏度光電轉換模塊，實時捕捉隧道內照度動態(tài)變化，覆蓋入口段、過渡段及行車段等全場景光照需求。設備內置智能濾波算法，可自動剔除車輛燈光、設備反光等瞬時干擾，確保數據穩(wěn)定可靠。通過無線通信模塊，監(jiān)測數據實時上傳至管理平臺，聯(lián)動智能照明系統(tǒng)實現動態(tài)調光，有效消除“黑洞效應"，提升行車安全性與能源利用效率，適用于公路、鐵路及城市軌道交通隧道運維管理。
產品概述：
公路隧道是公路上的特殊路段，作為一種特殊管狀結構，其空間環(huán)境狹窄、光線變化大、視野不清。與洞外明亮寬敞的道路不同，車輛進入通過隧道過程是一個從明亮進入黑洞，又從黑洞走向明亮的過程，對于有明到暗或者由暗到明的過程需要一個適應的過程，在這適應過程中，司機很難辨認洞內路面目標或物體因而產生視覺心理或障礙，使行車顯得不安全。隧道照明目的是創(chuàng)造洞內良好的工作視覺環(huán)境質量，確保在白天和夜間行使的車輛以設計速度能夠安全地接近、穿越和通過隧道。
隧道洞內照度監(jiān)測器是一種高效的照明控制系統(tǒng)，專為解決隧道內外明暗差異導致的視覺適應問題設計。面對國內高速公路隧道燈光控制的要求，我公司針對市場的需求研發(fā)了隧道洞內照度檢測器和洞外亮度檢測器，它的整體設計wan全能滿足野外惡劣的工作環(huán)境地要求，具有高可靠性和低維護量，最xin微處理器技術，wan全數字化運行，安裝調試簡易。本產品通過精確測量隧道口的光亮度，并自動調整內部照明，旨在提高隧道照明的科學性和能源效率，確保駕駛安全要求和節(jié)電的效果，同時符合《公路隧道通風照明設計規(guī)范》的要求。
安裝方式：
隧道光強度監(jiān)測儀安裝在隧道內指定區(qū)域的墻壁上，為了避免因事故或汽車殘骸對其的損傷，需安裝在4m左右的高度，距隧道入口大于10m的適當位置。具有高可靠性和低維護量.最xin微處理器技術，wan全數字化運行，安裝調試簡易。
產品特點：
按照CIE規(guī)定的人眼視覺光譜曲線，采用特制高效濾光片校正，符合視覺特點
連續(xù)線性正比輸出，對應設備測量范圍準確、靈敏
多種信號輸出方式，適應不同使用方式
本地數據存儲，避免異常情況下數據丟失
儀器外殼具備IP66的防護功能，表層采用特殊噴涂，具備抗防腐蝕能力
有輸出信號保護功能，避免異常情況下影響用戶設備
具有零點補償功能
技術參數：
測量范圍：0～20000lux
測量精度：0.01lux
測量誤差：士1%
測量角度：垂直≥20°水平≥20°
模擬輸出：4~20mA
傳輸接口：RS485
負載阻抗：750Ω
工作溫度：-40℃～+85℃
工作濕度：0～100%RH
平均無gu障時間：≥50000小時
防護等級： IP66
供電方式：AC 90-305V
安裝方式：壁掛安裝
我的位置：
地址：山東省濰坊市光電產業(yè)加速器
郵箱：yinyangyang@yunjingtianhe.com
傳真：